Theo Thông tư 199 của Bộ Tài chính, từ ngày 25/1, xe ôtô sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống khi có nhu cầu thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp trực tiếp sẽ phải trả phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu là 16 triệu đồng - 16,5 triệu đồng/phép thử/lần/mẫu xe, tùy theo xe sử dụng động cơ xăng hay diesel.

Ngoài ra, bổ sung thêm lệ phí cấp giấy chứng nhận Nhãn tiêu thụ năng lượng là 100 nghìn đồng/giấy. Vậy ai phải trả những loại phí này?

Ai phải trả phí?

Theo Thông tư số 199, Bộ Tài chính cũng bổ sung thêm loại lệ phí cấp giấy chứng nhận nhãn tiêu thụ năng lượng của loại xe trên là 100 nghìn đồng/giấy. Cục Đăng kiểm VN là đơn vị được giao trách nhiệm tổ chức thu, nộp, quản lý phí thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu, lệ phí cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng. Với loại phí mới này, liệu giá thành xe thuộc diện trên có tăng so với hiện nay, như điều một số diễn đàn lo lắng?

Nhà sản xuất khi thử nghiệm khí thải bắt buộc đối với mẫu xe mới được trích xuất kết quả thử nghiệm nhiên liệu mà không phải trả phí

Trao đổi với PV, ông Võ Thanh Bình, Trưởng phòng Tài chính - Kế toán, Cục Đăng kiểm VN cho biết, người tiêu dùng không nên lo ngại về quy định mới này, bởi đây không phải là mức phí tăng thêm đối với từng chiếc xe. Thậm chí, nếu doanh nghiệp không có nhu cầu thử nghiệm cũng không phải mất thêm chi phí trên.

Theo ông Phạm Quang Thành, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (Cục Đăng kiểm VN), từ năm 2012, các xe thuộc diện trên đều bắt buộc phải thử nghiệm khí thải và phải trả phí theo mức quy định tại thông tư số 195 năm 2011 của Bộ Tài chính.

Đến nay, khi có thêm quy định về mức thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, Bộ Tài chính bổ sung mức phí thử nghiệm vào thông tư mới. Khi doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm khí thải đối với các mẫu xe sản xuất lắp ráp mới hoặc nhập khẩu (bắt buộc), bên cạnh kết quả thử nghiệm khí thải sẽ có cả kết quả về mức tiêu hao nhiên liệu theo phương pháp cân bằng carbon (phương pháp đo gián tiếp) và chỉ phải trả phí thử nghiệm khí thải.

Doanh nghiệp hoàn toàn có thể sử dụng kết quả về tiêu thụ nhiên liệu này để đề nghị Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận dán nhãn năng lượng.

“Chỉ các trường hợp doanh nghiệp đề nghị thử nghiệm mức tiêu thụ nhiên liệu theo phương pháp đo tiêu hao nhiên liệu trực tiếp (để kiểm chứng hoặc phục vụ mục đích nghiên cứu, phát triển mới phải trả phí thử nghiệm theo quy định mới này. Và mức phí 16-16,5 triệu đồng/lần thử/xe được tính trên mỗi mẫu xe thử nghiệm, không phải áp dụng cho từng chiếc xe được sản xuất mới. Vì vậy, không hề ảnh hưởng đến giá thành xe”, ông Bình phân tích thêm.

Trong khi đó, lệ phí cấp Giấy chứng nhận dán Nhãn năng lượng của xe chỉ là 100 nghìn đồng/mẫu xe (mỗi mẫu có thể được sản xuất hàng nghìn chiếc), chứ không phải là đối với từng xe.

Theo ông Vũ Khắc Liêm, Phó vụ trưởng Vụ Chính sách thuế của Bộ Tài chính, không có quy định bắt buộc doanh nghiệp phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu theo xe mà doanh nghiệp nào có đăng ký thử nghiệm mới phải trả phí, người mua xe không phải trả khoản phí trên. Mức phí cũng áp dụng cho từng mẫu xe chứ không phải đối với từng chiếc.

Lý do phải thử nghiệm

Theo ông Phạm Quang Thành, việc có quy định về mức phí trên sẽ không có tác động đến việc sản xuất, nhập khẩu hay giá thành. “Mức phí trên có ý nghĩa dự liệu có trường hợp đăng ký thử nghiệm tiêu hao nhiên liệu, thực tế đến nay, tất cả các doanh nghiệp đều chọn phép thử “hai trong một”, thử nghiệm khí thải và lấy cả kết quả tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chỉ phải trả tiền một lần”, ông Thành nói.

Đề cập lý do loại xe trên phải thử nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu, đại diện Cục Đăng kiểm VN cho biết, Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2010 và các văn bản hướng dẫn luật quy định, loại xe sản xuất, lắp ráp hay nhập khẩu mới từ 7 chỗ ngồi trở xuống phải công bố mức độ tiêu thụ nhiên liệu (xăng, dầu) trước khi bán ra thị trường. Bộ GTVT và Bộ Công thương đã hướng dẫn thực hiện bằng Thông tư liên tịch số 43 năm 2014 quy định về dán nhãn năng lượng đối với ô tô loại từ 7 chỗ trở xuống, với lộ trình áp dụng dán nhãn từ 1/1/2015.

Theo đó, trên kính của loại xe trên trước khi bán ra thị trường có dán Nhãn năng lượng ghi mức tiêu thụ nhiên liệu tính trên 100 km (chạy trong đô thị, ngoài đô thị và hỗn hợp). Để có chỉ số về tiêu thụ năng lượng, doanh nghiệp có thể tự công bố (kèm tài liệu chứng minh) hoặc đăng ký với Cục Đăng kiểm VN để đề nghị cấp chứng nhận. Trường hợp đăng ký, doanh nghiệp gửi hồ sơ báo cáo kết quả thử nghiệm được thực hiện tại cơ sở do Cục Đăng kiểm VN hoặc Tổng cục Năng lượng (Bộ Công thương) chỉ định.

(Theo báo Giao thông)

- Thần đồng Tahith Chong được HLV Mourinho đôn lên tập với đội 1 MU trước trận gặp Juventus, Marcelo tìm đường tháo chạy khỏi Real Madrid, hội ngộ Ronaldo là những tin bóng đá mới nhất hôm nay, 23/10.

Lộ sếp mới cực chất ở MU: Nổi tiếng và cũng rất tai tiếng

Real Madrid muốn Mourinho bỏ MU về thay Lopetegui

Mourinho lôi kéo Kroos, Ronaldo thách thức MU

Ngôi vị quán quân của danh sách năm nay thuộc về thủ đô của Vương quốc Anh - London, tiếp theo là Paris và New York.

Để tổng hợp bảng xếp hạng, công ty có trụ sở tại Canada đã phân tích hơn 270 thành phố toàn cầu với dân số hơn một triệu người để xác định top 100 dựa trên các tiêu chí như điểm tham quan và thắng cảnh, kết nối sân bay, công viên và giải trí, cuộc sống về đêm, nhà hàng, khu mua sắm và GDP bình quân đầu người, được nhóm thành ba trụ cột.

"Mặc dù không rộng lớn hay nhộn nhịp như Thành phố Hồ Chí Minh nhưng Hà Nội có rất nhiều hoạt động và điểm tham quan, từ các khu chợ địa phương sầm uất cho đến các công trình di sản đầy cảm hứng như Hoàng thành - Di sản Thế giới được UNESCO công nhận và một cuộc sống về đêm sôi động có sức hấp dẫn riêng", báo cáo cho biết.

Các hoạt động ngoài trời và mua sắm là những điểm nổi bật lớn nhất ở thủ đô của Việt Nam.

Hà Nội, nơi có 7,5 triệu dân, hội tụ đầy đủ các chợ truyền thống và dịch vụ mua sắm cao cấp. Các khu đi bộ quanh Hồ Hoàn Kiếm và một số tuyến phố trong khu phố cổ mở cửa vào thứ Bảy và Chủ nhật là thỏi nam châm thu hút người dân Hà Nội và khách du lịch vào những ngày cuối tuần.

Theo Sở Du lịch thành phố, Hà Nội đã đón 18,9 triệu lượt khách du lịch trong 9 tháng đầu năm 2023, tăng 36,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, lượng khách du lịch nước ngoài đạt 3,2 triệu, tăng gấp 4 lần so với cùng kỳ năm ngoái và vượt mục tiêu 3 triệu của năm nay.

Siêu cò Raiola dàn xếp xong vụ Pogba, MU tức "nổ đom đóm"

MU lấy sao Brazil, PSG bất ngờ phá vụ De Gea

Ronaldo cùng bồ bát ngát ở Paris giữa cáo buộc hiếp dâm

MU chỉ giữ được De Gea nếu làm điều này

MU đã có thảo luận hợp đồng mới với De Gea, với lương khủng cao thứ 2 ở Old Trafford - 350.000 bảng/tuần, chỉ sau Alexis Sanchez.

De Gea được cho chỉ ở lại MU nếu CLB cùng gia hạn với 2 đồng hương của anh là Mata và Herrera

Tuy nhiên, tiền nhiều cũng chưa đủ thuyết phục thủ thành người Tây Ban Nha đặt bút ký gia hạn.

Các tin tức cho hay, MU chỉ giữ được De Gea nếu làm điều này: đồng thời gia hạn với 2 đồng hương của anh là tiền vệ Juan Mata và Ander Herrera.

Cả 3 đều đi vào năm cuối của hợp đồng, cùng điều khoản MU tự động gia hạn thêm 12 tháng. Và De Gea được cho chỉ hứng thủ ở lại Nhà hát của giấc mơ nếu tiếp tục được chơi bóng cùng Mata và Harrera, khi vốn dĩ cả 3 chơi rất thân thiết.

Đây có thể là lý do khiến Mourinho được loan báo đang giục Phó Chủ tịch Ed Woodward hãy nhanh chóng gia hạn hợp đồng với Mata và Herrera. Bởi lẽ, De Gea chỉ ký khi 2 người bạn của anh đã được đảm bảo tương lai.

PSG rất quan tâm ký De Gea, nhưng MU tự tin họ có thể giữ chân thủ thành cừ khôi này.

Real Madrid cược Bale vào hợp đồng đàm phán mua Hazard

Real Madrid được loan báo sẵn sàng đặt Gareth Bale lên bàn đàm phán để có thể thuyết phục Chelsea bán Eden  Hazard.

Real sẵn sàng cược Bale vào hợp đồng đàm phán ký Hazard của Chelsea

Chủ tịch Florentino Perez đặt mục tiêu mang tiền vệ Bỉ về Bernabeu cho bằng được, sau khởi đầu mùa giải đầy ảm đạm của Real Madrid dưới thời tân thuyền trưởng Lopetegui.

Chuyên gia bình luận Eduardo Inda trên chương trình El Chiringuito de Jugones, đã tiết lộ để có thể ký được Hazard, Chủ tịch Perez sẵn sàng đẩy Bale trở lại London.

Cũng cần nói thêm, Perez rất kỳ vọng vào Bale, đặc biệt sau khi Real bán Ronaldo cho Juventus. Tuy nhiên, ngoài tiền sử chấn thương của tiền vệ Xứ Wales, ông trùm này còn nhận thấy Bale không có những phẩm chất lãnh đạo như ông mong đợi.

Báo chí Tây Ban Nha cho hay, Real Madrid ngày một nản với Bale và muốn bán anh.

Trong khi Eduardo Inda tiết lộ: "Real đang xem xét làm một giao dịch: Bale đến Chelsea và Hazard sang Real Madrid. Đội bóng áo trắng nỗ lực cho một cầu thủ mà sớm hay muộn cũng sẽ đến, còn Chelsea thì có một cầu thủ mà họ thích. Tôi nghĩ, bao gồm Bale cộng thêm tiền (để Real có Hazard)".

Hazard gần đây thừa nhận được chơi cho Real Madrid là một giấc mơ, trong khi báo chí Anh đồn thổi HLV Sarri được cho đề nghị tiền vệ Bỉ chơi tưng bừng, cống hiến tất thảy với The Blues mùa này rồi CLB sẽ để anh ra đi.

L.H

Mourinho 90% bị cấm chỉ đạo MU vs Chelsea vì chửi bậy

HLV Mourinho bị FA buộc tội sử dụng ngôn ngữ tục tĩu sau trận MU thắng ngược Newcastle 3-2 và có đến 90% bị cấm chỉ đạo trong chuyến làm khách Stamford Bridge, Quỷ đỏ gặp Chelsea.

Thế nhưng, thực tế trong những ngày ở Qatar hết sức phũ phàng. Ronaldo chia tay kỳ World Cup thứ 5 của mình trong nước mắt, chỉ ghi 1 bàn thắng (cú sút phạt đền vào lưới Ghana ở vòng bảng), bị gạt khỏi đội hình chính do hành vi thất thường và tự cao đến mức bỏ qua yếu tố kỷ luật tập thể.

Từ một huyền thoại tưởng chừng bất tử, Ronaldo mất tất cả và nói lời tạm biệt World Cup đầy khó khăn.

Ronaldo bắt đầu hành trình ở Doha với vị trí đá chính tại vòng bảng. Cho đến trận thứ 3 gặp Hàn Quốc, khi Bồ Đào Nha đã sớm có vé vòng 1/8, anh là một trong ít người vẫn xuất hiện trong đội hình xuất phát (cùng với thủ môn Diogo Costa, Joao Cancelo và Ryben Neves).

Sau khi bỏ lỡ một số cơ hội, "số 7" bị thay ra và anh không chấp nhận quyết định của HLV Fernando Santos. Cùng với những cử chỉ giận dữ là một vài từ ngữ nặng nề đối với người thuyền trưởng của Bồ Đào Nha. Kể từ đó, anh không còn được đứng trong 11 cầu thủ chính thức.

"Tôi đã nói chuyện với Cristiano. Chúng tôi thảo luận về đội trước trận đấu với Thụy Sĩ để giải thích vì sao cậu ấy sẽ ngồi dự bị. Cậu ấy không hài lòng với cuộc trò chuyện, giống như thường lệ", HLV Santos giải thích.

Goncalo Ramos đá chính thay Ronaldo và ghi hat-trick vào lưới Thụy Sĩ, yếu tố giúp anh tiếp tục được tin tưởng trong trận tứ kết. Tuy vậy, Bồ Đào Nha không thể phá vỡ bức tường Maroc và hướng về Cristiano - ngôi sao lớn nhất của họ và giữ kỷ lục 118 bàn quốc tế.

2. Ronaldocó thể xoay chuyển tình thế? Quả bóng không theo mong muốn của anh. Đội trưởng Bồ Đào Nha thi đấu gần 50 phút (tính cả 8 phút bù giờ), có một cơ hội khá thuận lợi để ghi bàn gỡ hòa. Chỉ có điều, cú sút của anh khá hiền và bị Bono khổng lồ cản phá.

Ngôi sao 37 tuổi cũng không khá hơn về khía cạnh khác trong trận đấu: anh chỉ có 3 đường chuyền chính xác, 5 lần mất bóng và không có pha đột phá nào thành công.

Maroc, với 10 người trong ít phút, chống cự kiên cường. Bồ Đào Nha gục ngã ở tứ kết, kéo dài nỗi buồn không thể lội ngược dòng trong giai đoạn knock-out World Cup khi bị dẫn trước kể từ 1966, còn Ronaldo đi thẳng vào đường hầm rồi khóc.

Với tư cách đội trưởng, Ronaldo thậm chí không ở lại sân an ủi các đồng đội đang đổ gục trên mặt cỏ.

Hơn ai hết, anh hiểu rằng mọi thứ đã kết thúc và mình sẽ không bao giờ có thể vô địch World Cup. Thậm chí, cảm giác đá chung kết là thứ mà CR7 không bao giờ được trải nghiệm.

Lời chia tay của Ronaldo càng buồn hơn khi đối thủ Lionel Messi không ngừng tỏa sáng để đưa Argentina và bán kết. Ngôi sao của PSG tham gia vào 66,67 bàn thắng (4 bàn, 2 kiến tạo) mà "La Albiceleste" ghi được tại World Cup lần này.

3. Trải nghiệm World Cup 2022 cho thấy bước thụt lùi rất dài đối với sự nghiệp của Ronaldo, người hiện đang thất nghiệp (những tin tức về hợp đồng với CLB của Saudi Arabia vẫn chưa được công bố chính thức).

Chưa đầy một tháng trước, Ronaldo và MUđạt được thỏa thuận chấm dứt hợp đồng, hệ quả từ sự căng thẳng giữa anh với HLV Erik ten Hag và hệ thống tổ chức của CLB.

Trong cách thể hiện của Ronaldo, anh bị MU "phản bội"và HLV Ten Hag"không tôn trọng". Ở Bồ Đào Nha, Santos sai lầm vì để một biểu tượng như anh ngồi dự bị.

Ronaldo quá khổng lồ nên không chấp nhận được vai phụ. Anh là một trong những cầu thủ vĩ đại nhất, tiền đạo ghi nhiều bàn thắng nhất mọi thời đại trong sự nghiệp chuyên nghiệp, nên không muốn ngồi dự bị.

Trên thực tế, trước ngưỡng tuổi 38, nhịp sinh học của Ronaldo không còn thích ứng được với cường độ thi đấu 3 ngày/trận trong thời gian dài. Ten Hag và Santos đều thấy điều đó, nên muốn giảm khối lượng thi đấu của anh. CR7 tìm kiếm các đội bóng chơi ở Champions League và tất cả đều từ chối đón nhận anh.

Sự phản ứng thái quá càng khiến Ronaldo rơi tự do. 16 trận và 3 bàn thắng với MU, 1 bàn, 1 bàn ở World Cup 2022, phải đá Europa League và giờ làm dự bị trong màu áo ĐTQG, bóng tối đang bao trùm Cristiano.

Thống kê tệ của Ronaldo khi Bồ Đào Nha cần anh nhất